道路截角原來這麼重要！ | 秒懂道路截角設計原理 | 截角讓轉彎更安全？

走在台灣的街頭，你有沒有注意過路口那個斜斜切掉的角落？道路截角是什麼？其實就是為了讓車輛轉彎更順暢，把直角路口做成圓弧或斜角的設計。這個看似簡單的小細節，可是影響著我們每天的用路安全呢！

說到道路截角，最常見的就是在都市計畫區內的十字路口。根據《市區道路及附屬工程設計標準》，截角的設計可不是隨便切一切就好，它關係到車流順暢度和行人安全。通常會根據道路等級來決定截角大小，像是主要幹道可能要做5-8公尺，而巷弄可能只要3公尺就夠了。這種設計讓大車轉彎時不用壓到對向車道，也減少視線死角。

你可能會好奇，為什麼有些路口的截角特別大？這通常跟當地的都市計畫有關。像是中正大學特定區的規劃，就特別注重行人動線與車流分離，所以截角設計會配合人行道退縮。而有些老社區因為早期規劃不同，截角可能不明顯，這也導致轉彎時要特別小心。

說到既成道路的截角問題就更有趣了。有些私人土地因為長期被當作道路使用，形成所謂的「既成道路」，這時候截角的處理就牽涉到地主權益和公共使用的平衡。像大衛買地網就常提醒，買地前一定要查清楚是不是既成道路，免得買到一塊被截角吃掉的土地還不知道。這種情況下，截角可能已經存在幾十年，要恢復原狀反而會影響用路人。

現在很多地方政府都在推動標線改造，其中就包括優化道路截角。像是用三心圓複曲線的設計，讓人行道轉角更平順。這種專業的工程手法，可能一般人不會特別注意，但實際走起來就是覺得比較舒服。下次等紅綠燈時，不妨低頭看看腳下的截角設計，說不定會發現工程師的巧思呢！

道路截角是什麼？3分鐘搞懂這個都市規劃小知識

走在台灣的街頭，你有沒有注意到有些十字路口的轉角不是直角，而是被切掉一塊？這個設計可不是隨便做的喔！它就是我們今天要聊的「道路截角」，是都市規劃中一個很實用的小設計。這種設計最主要的目的就是讓車輛轉彎時更順暢，特別是大型車輛像公車或貨車，轉彎時不用擔心會卡到路邊的行人或招牌。

道路截角可不是隨便切一切就好，其實是有標準的！根據台灣的《市區道路及附屬工程設計標準》，截角的長度會根據道路寬度來決定。這邊幫大家整理一個簡單的表格，一看就懂：

除了讓車子好轉彎，道路截角還有其他好處。像是可以增加路口的安全性，因為視線變好了，駕駛比較容易看到對向來車和行人。而且截角的地方通常會做成行人專用區，等紅燈的時候不用擠在騎樓下，站在那裡等車也比較安全。有些店家還會在截角處擺放桌椅，變成一個小小的休憩空間，讓都市的街角更有生活感。

下次等紅燈的時候，不妨觀察一下路口的截角設計。你會發現有些老城區的截角比較小，那是因為以前的街道比較窄，車輛也沒現在這麼多。而新開發的重劃區，截角通常都做得比較大，因為現在都市規劃更注重行車安全和行人空間了。這些小細節都是都市規劃師精心設計的，為的就是讓我們的日常生活更便利安全。

為什麼路口要做截角？原來是為了這些安全考量

大家開車或騎車經過路口時，有沒有發現很多轉角處都被「削掉一塊」？這種設計叫做「截角」，可不是隨便做的喔！其實背後藏著滿滿的安全巧思，今天就來跟大家聊聊這個日常中容易被忽略的小細節。

首先，截角最大的好處就是讓駕駛人的視線更開闊。想像一下，如果路口是直角設計，轉彎時可能會被建築物或圍牆擋住視線，根本看不到對向來車。但做了截角後，視野變寬了，就能提早發現其他用路人，減少「鬼探頭」的意外發生。尤其台灣很多巷弄都很窄，這個設計真的超級重要！

另外，截角也讓大型車輛轉彎更方便。像公車、貨車這種「大塊頭」，轉直角彎時很容易卡住或壓到人行道。有了截角設計，它們就能更順暢地通過路口，不會為了閃避而突然偏移車道，對機車族來說也比較安全。

最後附上一個簡單的比較表，讓大家更清楚截角的好處：

說到這裡，應該很多人開始注意路口的截角了吧？其實這種設計在台灣已經推行很久了，只是大家平常可能沒特別留意。下次等紅綠燈時，不妨觀察一下周圍的路口，看看截角是怎麼幫助我們更安全地通過馬路的！

工程師告訴你：道路截角的設計原理大公開

大家開車或騎車時有沒有發現，有些路口轉角會特別做成斜切的形狀？這可不是隨便設計的喔！今天就讓工程師來解密這個看似簡單卻藏著大學問的道路截角設計。其實這些截角是經過精密計算的，目的就是要讓車輛轉彎時更順暢，同時也能保障行人安全。

道路截角可不是隨便切一切就好，它要考慮的東西可多了。首先就是車種的轉彎半徑，像公車、貨車這種大型車輛需要的轉彎空間就比小客車大很多。再來就是路口的人流量，人多的話截角就要做得更明顯，讓駕駛早點看到行人。另外還要配合道路速限，車速越快截角就要越長，這樣轉彎才不會太急。

實際設計時還要搭配路口的幾何形狀，像T字路口和十字路口的截角設計就不一樣。工程師會先用電腦模擬各種車流的轉彎軌跡，找出最適合的截角角度。有時候為了配合現有建築或地下管線，還得做出一些調整，這就要靠工程師的專業判斷了。

另一個很多人不知道的重點是截角的坡度設計。截角區域通常會比正常路面低個幾公分，這樣萬一有車輛失控才不會直接衝上人行道。而且截角區域的舖面材質也很有講究，有些會用不同顏色或紋路的舖面來提醒駕駛這裡是轉彎區，甚至會加裝反光標誌來增加夜間辨識度。